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中国是 世界上较早发明滚动轴承的国家之一,在中国古籍中,关于车 轴轴承的构造早有记载。

从考古文物与资料看, 中国最 古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山 西省永济县薛家崖村。新中国成立后,特别是 本世纪七十年代以来,在改革 开放的强大推动下,轴承工 业进入了一个崭新的高质快速发展时期。在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在 邮车上试用以及英国的P.沃思取 得球轴承的专利。

十八世纪末德国的H.R.赫兹发 表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格 伦等人进行了大量的试验,对发展 滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,俄国的N.P.彼得罗 夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。

英国的O.雷诺对 托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠 定了流体动压润滑理论的基础。在建国五十年来,中国轴 承工业已取得举世瞩目的成就。

究其作 用来讲应该是支撑,即字面 解释用来承轴的,但这只 是其作用的一部分,支撑其 实质就是能够承担径向载荷。也可以 理解为它是用来固定轴的。就是固 定轴使其只能实现转动,而控制 其轴向和径向的移动。 电机没 有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴 可能向任何方向运动,而电机 工作时要求轴只能作转动。

从理论 上来讲不可能实现传动的作用,不仅如此,轴承还会影响传动,为了降 低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑,有的轴 承本身已经有润滑,叫做预润滑轴承,而大多 数的轴承必须有润滑油,负载在高速运转时,由于摩 擦不仅会增加能耗,更可怕 的是很容易损坏轴承。把滑动 摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的,因为有 种叫滑动轴承的东西。

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